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（中央社記者張淑伶蘇州20日電）正當台灣書市陷入寒冬，誠品書店在大陸唯一的分店蘇州店今天營運一週年，經營好於預期，其中，台版繁體字書銷售壓力較大，但基於交流理念仍會持續販售。
誠品書店大陸資深營運總監郎正中今天在記者會上表示，過去一年來，扣除租金、人事管銷等所臺北市中正區影音交友有成本費用後，蘇州店還有獲利，成績超乎預期。
他說，雖然實體書店面臨電商衝擊，但許多大老遠來到蘇州店的客人，並不介意和網上零售的價差，還是會買書或其他商品。
這一年來，有600萬人次到過蘇州店，受惠於「一日生活圈」和「旅遊經濟」，來客範圍輻射至蘇州周邊的上海、南京、安徽等。
其中，書店內的圖書銷售金額占75%，文具等非書商品占25%，書籍業績的貢獻要比其他分店還高。而就整個誠品商場來看，書店和商場的營收占比為3比7，與台灣的情況差不多。
目前誠品蘇州店有15萬種書目，台灣出版的繁體字書有4萬種。
當被問及「繁體字書是不是必要的裝飾品」時，郎正中說，由於閱讀習慣差異，繁體字書在大陸的銷售壓力的確比較大，但創辦人吳清友認為，要有能為台灣出版品發聲的平台，從兩岸交流的角度來看就有重要價值。此外，台版書仍是誠品書店的重要特色。
有鑒於大陸在出版品上的限制，誠品販售的台版書涵蓋類別廣泛，但不會有對大陸來說較敏感或爭議性的出版品。
正當台灣書市及出版業者進入寒冬，郎正中分享閱讀觀察報告時說，大陸的閱讀和出版市場今年表現很不錯，從資深作家王彰化縣彰化市語音聊天安憶、賈平凹到「80後」（1980年後出生）的張悅然，不同世代的作家創作力都很旺盛，部分有實力的出版社也願意出大部頭的書籍，不會因市場考量就隨波逐流。
張悅然今天也出席記者會，獲頒由誠品書店蘇州店員工票選的「年度最期待作家」。
誠品原本預計今年將在上海的上海中心高樓開設書店，但由於上海中心的消防驗收遲遲未完成，許多商家都無法進駐。1051220
復興航空解散後，行政院強勢要求交通部責成華航自12月起，暫時全面接手復興航空留下的航線。但是華航接手後，高雄飛馬公的航線到今天(5日)為止，卻一架班機都沒有飛。遭立法委員李昆澤強烈質疑，離島春節機票明天就要開賣，華航到底能不能吃下復興航空的所有運能，更直指當初行政院責怪交通部不配合指令，有失公允。
復興航空無預警停航後，立刻衝擊即將來臨的年節疏運。為此，行政院責成交通部協調華航自12月到明年2月中，全面接手復興航空留下的航線。不過交通部隨後卻表示，將由華信先接手復興航空往返花蓮的獨家航線，其餘航線再行分配，明顯與行政院不同調，也惹惱行政院，強勢要求交通部照辦。
不過立委李昆澤5日在立法院交通委員會質詢交通部長賀陳旦，華航接手後，過去復興航空每周有59班從高雄飛馬公，現在是多少班？沒想到，答案是一班都沒有。賀陳旦說：『(原音)據我所了解，可能他們現在還在協調機隊，目前還沒有提供。(李昆澤：對，現在就是沒有！)』
李昆澤強烈質疑，高雄飛馬公原有4成運能都靠復興航空提供，質疑華航到底能不能吃得下，更直指當初行政院責怪賀陳旦不配合指令，有失公允。李昆澤說：『(原音)部長，看到華航這個樣子，那當初行政院對你的一些處置的狀況，我認為是不公平的，(賀陳旦：哪裡。)現在就出現狀況了，吃得下嗎？！』
李昆澤進一步指出，儘管這條航線在目前的淡季，可暫由立榮及遠東支應，但眼見離島春節機票6日就要開賣，華航卻一班飛機都沒有，是要如何賣票？李昆澤說：『(原音)部長，目前是淡季欸，元旦假期怎麼辦？春節假期怎麼辦？飛機到底夠不夠？到底華航有沒有那個能耐，去處理我們國內離島的這些班次？』
航政司則緩頰表示，華航已承諾在年節假期，調派200人座的大飛機，每天飛10班，以填補目前不足的運能。
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